后疫情时代,全球邮轮复苏态势向好,美国、加拿大、英国、西班牙、意大利、澳大利亚、沙特阿拉伯和新加坡等全球100多个国家地区,均已重新开放邮轮通行。国际邮轮协会(CLIA)也公布预计到2023年底,旅客人次将恢复并超过2019年新冠疫情爆发前的水平。
海上船游迎来曙光,私密性高的顶级游艇也在这波疫情中脱颖而出。到断绝病毒传染的小浮岛,享受避世逍遥假期,成为富裕阶层出游的理想方式,也令超级游艇的询问热度激升。国际游艇权威媒体《Boat International》早前公布“全球订单榜”(Global Order Book),数据显示全球五大洲的186个船厂中,2022年已有1,024艘游艇订单,比2021年821艘增加了24.7%。
力求突破的高档酒店集团也看准这波趋势,宣布推出超级游艇,满足富豪客户日益个性化的旅游需求。
万豪国际集团旗下的丽思卡尔顿酒店集团,是全球首家进军奢华邮轮市场的酒店品牌,早在2017年就推出了丽思卡尔顿游艇系列(Ritz-Carlton Yacht Collection),将屡获殊荣的奢华服务与经典风格从陆地延展至海上。
丽思卡尔顿游艇系列共打造了三艘长190米、可搭乘298位乘客的邮轮,并配备了149间阳台套房和2间顶级套房。首艘豪华游艇Evrima原定于2019年下水首航,因受疫情波及,延至今年8月投入使用。
由丽思卡尔顿与瑞典公司Tillberg Design of Sweden联合打造,承袭酒店的奢华血统,船上还包括一家米其林星级名厨坐镇的餐厅S.E.A、SPA水疗中心和码头水上运动等项目。丽思卡尔顿的初衷是希望能借游艇打开发展新契机,摆脱传统酒店的发展局限,成为一座可移动的海上奢华度假村。
今年3月,丽思卡尔顿也公布追加订造两艘超奢华游艇——Ilma和Luminara,新船轮廓和公共空间与Evrima类似,但有着更宽敞的公共区域和更多套房种类选择,也反映出酒店集团对奢华游艇市场的前景看好。
另一家宣布探索海上新领域的高档酒店品牌是安缦集团,2021年底宣布与Cruise Saudi合资推出豪华游艇Project Sama,这也是安缦首次探索水上新领域,计划于2025年启航。
在梵语中“Sama”意为“宁静”,安缦首创的超级游艇长达183米,仅设50间豪华套房,每间均自带私人阳台,请来全球顶尖游艇设计公司之一SINOT Yacht Architecture & Design操刀设计,将安缦的东方传统之美,及设计美学“移植”到水上领域,创造出具有品牌特色的超级游艇体验。卖点设施包括日式中庭花园、洞穴造型的Spa中心、俱乐部休息室、海滩俱乐部、多家餐厅选择和两个直升机停机坪,打造出一座海上高奢圣殿。
有趣的是,无论是丽思卡尔顿还是安缦,酒店品牌未来推出的超级邮轮,共同点是不追求特大的船型,而是追求精致美。中小型体量的豪华游艇载客量少,少了人挤人,私密度提升,也具备大邮轮缺乏的优势,可停靠更多独特地点。深入探索秘境美景之余,也标志着超级游艇的奢旅新时代到来。
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