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已经有好长一段时间没有接触到让人眼前一亮的新车,捷豹(Jaguar)新一代F-Type从造型到驾感都冲破了界限,予人怦然心动的感觉。当然我们不能将F-Type的造型和性能与兰博基尼(Lamborghini)或法拉利(Ferrari)等超级跑车相提并论,但这款源自赛道的双门双座位跑车的许多元素都不止于赛道,事实上,F-Type不论作为性能跑车或是时尚座驾,都胜任有余。

外观设计全面升级

2012年第一代F-Type推出时,几乎完美的新颖造型让车迷雀跃万分。但当年F-Type造型的一个最大“失策”,是“竖直”的车头大灯和“细长横直”的车尾灯完全不搭,像是两辆车拼凑在一起。时隔八年,全新捷豹F-Type在外观设计上全面升级,2622x4470x1311毫米的三围尺寸让造型更时尚完美,车头大灯终于“打横”,细长的灯眼与同样细长的车尾灯一气呵成,造型更显纤细修长的像素式LED前大灯,搭配捷豹标志性J形LED日间行车灯,宛如一双锐利的豹眼,与全新造型的尾灯遥相呼应,突显新车赛道基因中蕴含的凌厉与激情,将第一代外观设计上的瑕疵彻底铲除。

作为捷豹跑车家族最年轻的成员,捷豹F-Type传承捷豹纯粹赛道基因,沿袭C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型设计亮点,以现代方式重新演绎捷豹双门跑车经典。其前脸有更大尺寸且具有F-Type专属铭刻的全新进气格栅,全新设计的前保险杠和重新塑型的前翻式引擎盖,带来更强的视觉冲击力和动感,让人蠢蠢欲动。鲜明有力的长车、长轴距和短前后悬,赋予整车浓郁的运动气息,流畅的车身线条从上扬的前扰流板向上延伸,滑过纤细修长的前大灯,呈弧线地由前轮优雅衔接至车门处,汇聚成肌肉感十足的腰部造型,仿佛蓄势待发,充满力量。新车采用经过全新设计的20英寸钻石切割铝合金轮毂,并提供中置单管式和中置双管式两种尾排气管造型,配合高速时自动升起的开展式后扰流尾翼、后底板与分流器,使车尾的层次感更加丰富,运动风展露无遗。

车室设计以驾驶者为中心

F-Type在座舱环境和性能操控方面也全面焕新升级,最吸睛的是启动引擎后会自动掀起的空调出口,与可折收的车门门柄的设计呼应,这也是捷豹性能车的主要设计元素之一。

环抱式双座设计配合更直观、更易于用户操作的仪表台和中控台,充分诠释了“以驾驶者为中心”设计理念。车内各处装饰的捷豹标记及座椅头枕上的捷豹压花标识,彰显F-Type的身份。历经10道严苛工序的温莎豪华真皮座椅以双针缝合工艺手工制成,配以全真皮内饰套件,豪华舒适。

车室配备12.3英寸TFT虚拟仪表盘,有流畅的指针画面,可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息,有三种视觉主题可选,并搭载InControl智能触控信息娱乐系统,支持Apple CarPlay智能互联功能。音响方面有10组扬声器与两组重低音的380W系统,打造剧院级音效。

驾驭乐趣纯粹

测试的F-Type First Edition为后轮驱动,搭载2升直列四缸涡轮增压引擎,这台引擎在这款跑车上坚守性能美学,将赛道基因融入血脉,有纯粹的驾驭乐趣。得益于双涡流涡轮增压器、低摩擦力滚珠轴承和高压燃油直喷系统等多项先进技术,引擎可释放300ps的最大动力和400Nm的最大扭力,升功率达到惊人的150ps,升扭矩更是高达200Nm,零到时速百公里加速仅需5.7秒,极速250公里。

F-Type采用轻量化全铝车身结构,车重比例接近50:50,配合前、后铝制双叉臂式独立悬架,使得车子操控精准性和循迹性进一步提升,兼顾了驾驶的平稳性与操控性。新车配备的高智能化8速手自一体排挡箱经过精心调校,有25种不同的控制程序,换挡平顺且逻辑清晰,保证车子在全速域都有对应挡位与之匹配,并以毫秒级的换挡速度,带来敏捷直接的排挡反应。

最喜欢的是车子的起步和加速都很有大将之风,快而准,换挡之际能感受到纯粹的引擎怒吼声,但换挡过程却是那种郁闷的顿挫,明明感觉得到,却又说不出来的隐约感受,就像是穿上了奢华服装的卡丁车,玩车的感觉还在,但已经更上一层楼。换言之,新车在输出澎湃强劲的动力之余,以平顺流程的换挡表现塑造了更优越的驾驭操控体验。

另外,跑车搭载可切换的主动运动型排气系统,可根据个人喜好切换车子排气模式,既可让车子发出引人瞩目的怒吼声浪,也能安静巡航。动静皆宜,增强用户驾驭乐趣。

(车商提供)

F-Type 2.0(First Edition)

引擎:直列四缸涡轮增压

容积:1997cc

排挡:高智能化8速手自一体排挡箱

驱动:后驱

最大动力:300ps@5500rpm

最大扭力:400Nm@1500-4500rpm

零到100km/h加速:5.7秒

极速:250公里

车价:

R-Dynamic:$342,999起

First Edition:$377,999起

代理:Wearnes Automotive

电话:63782626/2627

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