翔辉运通集团总经理黄泽民 畅谈艺术品物流的挑战

大众眼中的艺术品，是聚光灯下光彩夺目的存在，但鲜少有人了解背后复杂精密的运输与保管工作。艺术品物流行业看似冷门低调，却是艺术生态链中不可或缺的纽带。专业的物流团队承担着守护艺术品安全送达的重要使命，编织起一张滴水不漏的保护网，让艺术之美在全球各地绽放。

黄泽民来自台湾，家境殷实，父亲经营一家扩音器工厂，同时热衷于收藏艺术品，耳濡目染之下，也让他从小对艺术与工艺产生兴趣。大学时期，他选择就读淡江大学，主修法国语文与文学专业。毕业后，他进入一家法国驻台国际物流公司，从事跨国运输业务，积累了扎实的行业经验，并在因缘际会之下，加入翔辉运通成为重要股东之一。

“父亲对艺术收藏的热爱，姐姐在国立历史博物馆的工作经历，以及我在国际海空运输和仓储管理领域的专业背景，让我对艺术品有更深刻的理解。这份热爱激励我将其转化为职业和志业，延续艺术生活的传承。”

深耕缝隙市场

翔辉运通创立于1975年，早期专注于综合物流业务。2005年，随着黄泽民加入公司，凭借他在国际物流领域积累的丰富经验，逐步推动公司向艺术品物流领域转型。“我们从公共部门标案起步，2007年就拿下七成标案，成功打响名声，顺势扩展业务，将客户群体拓展到拍卖行、画廊、博览会及私人藏家等，最终确立了以艺术物流为核心的业务定位。”

翔辉运通的业务范围覆盖国际海空运输、报关、运送、仓储及展览布置等全流程，四大核心客户群体包括：美术馆与博物馆、画廊、私人藏家及拍卖行。

“美术馆和画廊通常是较大的业务来源，因为它们有稳定的展示与巡展需求，对运输与储存服务的需求量较大。此外，私人藏家与拍卖行也是我们的重要客户，尤其在大型拍卖会旺季时，物流需求会显著增加。”

目前，翔辉运通稳居台湾展览运输市场的龙头地位，黄泽民认为公司的成功，离不开专业技术与经验的坚实积累。“我们具有多年的艺术品运输经验，对运输所需的特殊处理技术、包装材料和环境控制都有深入掌握。这使我们在处理高价值、易碎品或敏感艺术品时，更能应对各种复杂挑战，为客户提供可靠的保障。”

公司的服务网络不仅覆盖台湾全岛，也具备丰富的跨国展览运输经验，从报关、运输、布展到卸展，一手包办所有环节，确保流程流畅无误。“完备的服务网络让我们能够满足不同区域、不同规模展览的需求，进一步提升了翔辉运通的市场竞争力。”

翔辉运通也将业务触角延伸至新加坡。他指出，随着新加坡艺术市场的快速发展，吸引全球收藏家与知名画廊纷纷入驻，也带动专业艺术品物流需求的增长。

“市场需求变得更加多元，包括高价值艺术品的运输、仓储和跨国清关服务。与此同时，数字化趋势也推动艺术物流业者提升数据追踪技术，以满足客户对实时查询和安全保障的需求。”

未来，他表示公司将进一步扩展亚太市场，“随着新加坡市场蓬勃发展，我们也在考虑进一步扩展新加坡业务，提升区域物流支援，建立新的据点，以满足新加坡和周边市场日益增长的需求。此外，公司也计划加强技术创新，增强数据追踪和安全保障，以进一步提升客户的服务体验。”

高门槛专业需求

每一件珍贵艺术品都独一无二，其独特与脆弱的属性也让艺术品物流与普通货物运输截然不同，具有极高的专业门槛与技术挑战。

黄泽民指出：“高价值或脆弱的艺术品对温度、湿度、光照等环境因素极为敏感，任何细微的变化都有可能造成无法挽回的损坏。物流团队必须精准控制每个环节，使用特殊的包装材料和设备，确保作品的安全。”

为应对客户需求，翔辉运通提供高度定制化的服务，根据每件艺术品的材质与特性量身打造包装方案，采用防震、防潮、防尘的多层保护材料，对于易碎品或大型艺术品，还会使用定制木箱与多层缓冲材料，力求在运输过程中提供全方位的保护。 运输过程中，翔辉运通还引入气候控制技术，为油画、纸质等对温湿度敏感的作品提供恒温恒湿的环境，避免外部条件变化导致的损害；在运输卡车上配备精密的监控系统，包括RFID、GPS追踪与远程监控技术，让客户能够实时掌握艺术品的位置与状态。“这也能确保异常状况发生时，系统会及时发出警报，团队能够立即响应，最大限度地保障作品的安全。”

艺术品在跨国运输上，也面对挑战重重，“尤其是在报关程序与法规要求方面。不同国家的法规各异，尤其是文化财产保护法规，更增加通关的难度与成本。这要求团队具备专业的国际物流知识，确保每一件作品都能顺利通关。”

保险与风险管理则是艺术物流中不可忽视的一环。“高价值艺术品一旦发生损坏或丢失，责任界定、赔偿与追偿都是极为棘手的难题。因此，我们需要与保险公司密切合作，确保保单能够符合实际需求，同时制定周全的应急处理方案，以应对突发状况。”

跨越千山万水

从业以来，他所处理过最昂贵的艺术品之一，是法国著名大师米勒（Jean-François Millet）的两幅经典画作——《拾穗》和《晚祷》。这两幅画在台湾展出时，整个运输过程堪称严谨而复杂。

“这类作品需要定制特殊的三层木箱，内部使用缓冲材料、发泡绵软垫、海绵衬垫等多重保护层；画包好后，还要用吸水纸、塑胶布与网袋固定。进入飞机后，

再用扣环固定在行李盘上，这个动作在行业内称为‘打盘’。如果打盘不够牢固，飞行期间的震动就可能导致画作上的颜料受损。”

为了最大程度降低风险，翔辉团队将这两幅名画分开运输，分别搭乘不同航班运抵台湾。“抵达后，我们出动配备温控气垫的专用卡车运输，车内温度严格保持在18至22摄氏度，确保油画颜料不会因温度变化而受损。运输过程中，还需要协调航空警察队、国道警察局及台北市警察局三方押运。画作到达展览现场后，还得静置24小时以适应环境，防止因温差或压力变化导致画面龟裂。每一个环节都必须做到万无一失。”

这些年来，为无数私人收藏家提供定制化服务，面对各式各样的特殊需求，黄泽民也积累不少难忘的经验。“有些收藏家非常注重隐私，最好是派熟面孔去服务。进入客户家里时，脱鞋后还要戴上脚套。夏天容易流汗，毛巾必须随身携带，千万不能让汗滴在艺术品上。”

此外，对于一些有文化或宗教意义的珍贵文物，客户还可能提出特殊的仪式要求。“比如运送一些古董时，有客户会要求先祭拜，在展场外或家门口焚香烧纸，以表达敬意。”

让他印象深刻的运输案例之一，是被称为台湾百年国宝的“柯象木乃伊”。这是台湾现存最早、历史最悠久的木乃伊，文献记载最早出现于1878年。“像这样的历史文物，必须先掷筊，遵循传统仪式，并戴上医疗级乳胶手套，完全隔绝搬运者与木乃伊，既是为了保护珍贵的文物，也是对搬运人员的保护。”

每一次运输任务都充满挑战，也见证了翔辉运通对艺术品与历史文物的细致守护。总结自己的经验，黄泽民始终保持一份敬畏之心：“所有的艺术品，都要当成自己的东西看待。只有抱着这样的心态，才能真正做到尽善尽美。”

美术指导 Eric Choon 
摄影 Angela Guo 
造型 Angela Chu 
彩妆 Amy Chow using M.A.C Cosmetic 
发型 Dorca Yam 
造型助理 Tricia Fan 
发型助理 Luna Teo
时尚Onitsuka Tiger、Tod’s